Exportaciones urgentes LTL y FTL desde España a Zúrich, Ginebra y Basilea. Presentamos las declaraciones españolas de exportación en casa; el despacho de importación en Suiza lo realizan nuestros brokers autorizados — no SAVA directamente.
El envío de mercancías entre España y Suiza requiere experiencia en procedimientos aduaneros duales. Al no ser miembro de la UE, Suiza tiene requisitos de importación específicos que difieren del transporte intracomunitario. SAVA LOGISTIC se especializa en resolver estas complejidades.
Nuestro equipo prepara internamente las declaraciones españolas de exportación (EXS, factura comercial, códigos HS) y coordina el despacho de importación suizo con corresponsales aduaneros suizos autorizados con los que trabajamos en la frontera. El despacho de importación del lado suizo lo realiza el corresponsal autorizado, no SAVA directamente.
Desde maquinaria industrial hasta bienes de consumo, farmacéuticos o componentes de automoción, ofrecemos transporte fiable entre España y los principales centros económicos de Suiza.
| Ruta | Grupaje LTL | Camión completo (FTL) |
|---|---|---|
| Barcelona → Zurich | 3-4 días | 2-3 días |
| Barcelona → Geneva | 3-4 días | 3-4 días |
| Barcelona → Basel | 3-4 días | 2-3 días |
| Madrid → Zurich | 4-5 días | 3-4 días |
| Valencia → Bern | 3-4 días | 2-3 días |
* Los tiempos de tránsito son estimaciones y pueden variar según el despacho aduanero y el enrutamiento.
Peso bruto máximo de 40 toneladas para camiones en Suiza. Garantizamos el pleno cumplimiento de la normativa suiza de pesos.
Altura máxima del vehículo de 4 metros. Nuestra flota está optimizada para los requisitos viales suizos.
Gestión experta de los trámites aduaneros tanto de exportación española como de importación suiza.
Conocimiento de las restricciones de circulación suizas y del enrutamiento óptimo por los pasos alpinos.
Camiones dedicados de España a Suiza con ruta directa. Sin paradas de consolidación para la entrega más rápida.
Más información →Cargas parciales rentables con salidas regulares a las principales ciudades suizas: Zúrich, Ginebra y Basilea.
Más información →Envíos críticos en tiempo hacia Suiza con manejo prioritario y paso fronterizo acelerado.
Más información →Suiza está fuera de la UE, así que cada carga española necesita doble despacho. Nosotros presentamos la declaración española de exportación (EXS) internamente, como operadores con EORI registrado. El despacho de importación suizo lo realizan nuestros brokers suizos autorizados en la frontera — no SAVA directamente. El broker gestiona el IVA suizo (MwSt, 8,1%) y los aranceles, y libera la mercancía para entrega.
Barcelona–Zúrich: 2–3 días FTL, 3–4 días LTL puerta a puerta. Barcelona–Ginebra: 1–2 días FTL, 2–3 días LTL. Desde Madrid añade un día. El tránsito incluye el despacho aduanero; la exportación española se presenta en paralelo a la carga, no después.
Sí, en líneas regulares — la mayoría de clases ADR envasadas: Clase 3 líquidos inflamables, Clase 8 corrosivos, Clase 9 miscelánea (baterías de litio, módulos de airbag). Los requisitos ADR suizos reflejan el Acuerdo Europeo; nuestros conductores tienen certificación ADR vigente y los vehículos llevan placas, extintores y EPP requeridos. No movemos Clase 1 (explosivos) ni Clase 7 (radioactivos).
Peso bruto máximo 40 toneladas, altura máxima 4 metros. Nuestra flota está configurada para el cumplimiento suizo; cargas con exceso de altura o peso necesitan un permiso de ruta que gestionamos por adelantado. También aplican restricciones en túneles alpinos — Gotthard y San Bernardino tienen ventanas de tránsito que planificamos.
El MwSt suizo al importar es del 8,1% sobre el valor CIF. Por defecto el destinatario es el importador oficial y paga al despachar. Si envías DDP (entregado con derechos pagados), el broker suizo puede adelantar el MwSt + aranceles por tu cuenta y facturártelos — pide presupuesto DDP específicamente, cambia el cálculo de coste total.
Datos operativos del corredor Barcelona–Zurich. Actualizado 2026-02-18.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Distancia | 1,200 km |
| Tiempo de tránsito FTL | 2-3 días |
| Tiempo de tránsito LTL | 3-4 días |
| Autopista principal | AP-7 → A-9 → A40 (FR) → A1 (CH) |
| Frecuencia de salidas | 3x/week |
| Despacho aduanero requerido | Sí — declaración obligatoria |
Compara el transporte por carretera frente a las alternativas aérea y marítima para el corredor Spain–Suiza.
| Modo | Coste | Velocidad |
|---|---|---|
| 🚛 Carretera (SAVA LOGISTIC) | €€ | 2-3 días (FTL) |
| ✈️ Transporte aéreo | €€€€ | 1 day |
| 🚢 Transporte marítimo | € | 7-10 days |
| 🚛 Carretera LTL (SAVA LOGISTIC) | € | 3-4 días |
Los estimados de coste y velocidad son aproximados y varían según el tamaño del envío, la urgencia y la temporada. El transporte por carretera de SAVA LOGISTIC ofrece el equilibrio óptimo entre coste, velocidad y comodidad puerta a puerta en los corredores europeos.
Camiones directos dedicados — la opción más rápida para flujos farma y de química a Basilea / Zúrich.
Grupaje consolidado 3 veces/semana para entregas suizas a nivel de palet.
Clases ADR de química / farma al cluster industrial de Basilea gestionadas con documentación conforme.
Corredor no-UE — gestión completa de declaraciones de importación / exportación suizas de extremo a extremo.
Suiza se sitúa sobre nuestra columna vertebral de tránsito alpino. Si su huella abarca DACH o el norte de Italia, estos corredores combinan de forma natural con España → Suiza.
Solicite un presupuesto competitivo para su envío España–Suiza. Nuestros especialistas en aduanas aseguran un paso fronterizo fluido y entregas a tiempo.
Suiza es un país geográficamente pequeño, pero los tres destinos principales del corredor tienen perfiles de enrutamiento y puntos de entrada aduanera distintos del lado suizo. Aquí tiene la imagen operativa de cada uno.
Express 24h · LTL 2–3 días
Vía Chiasso (sur) o Basilea (noroeste)
Cargas típicasDistribución tecnológica, componentes farmacéuticos, artículos de lujo, suministros para la industria financiera. El mayor mercado de consumo suizo.
Notas operativasLa región de Zúrich acepta la mayoría de perfiles estándar de entrega. Restricciones urbanas nocturnas para vehículos pesados — se prefieren entregas diurnas.
Express 24h · LTL 2–3 días
Directo por la frontera francesa (Bardonnex / La Plaine)
Cargas típicasRelojes de lujo, farma (cadena de suministro de Roche / Novartis), equipamiento de oficinas de organizaciones internacionales, retail de moda.
Notas operativasCantón francófono. Nuestra ruta Lyon → Ginebra suele ser la más rápida. La documentación aduanera la gestiona nuestro corresponsal suizo en Bardonnex.
Express 24h · LTL 2–3 días
Directo vía Weil am Rhein (DE) o St. Louis (FR)
Cargas típicasClúster de industria farmacéutica / química (Roche, Novartis, Syngenta), flujos ADR Clase 3 / 6 / 8, equipamiento industrial.
Notas operativasEl clúster farmacéutico genera un tráfico ADR significativo — tenemos experiencia habitual con expediciones ADR en la región de Basilea.
Express 24–48h · LTL 3–4 días
Entrega interior desde aduana de Zúrich o Basilea
Cargas típicasRetail regional, mayoristas de alimentación y bebidas, equipamiento industrial B2B.
Notas operativasEl Tesino italófono se sirve mejor vía Chiasso. El Jura y Vaud francófonos vía Ginebra. El enrutamiento se confirma en la reserva.
El transporte por carretera en Suiza tiene particularidades operativas que no existen en corredores intracomunitarios. Estas son las que aparecen con más frecuencia en nuestras expediciones España → Suiza.
Suiza cobra una tasa por kilómetro al vehículo pesado de más de 3,5 toneladas. Está incluida en nuestras tarifas — no sorprendemos a los clientes en factura. La tasa es superior a los peajes UE, por lo que las tarifas del corredor suizo se sitúan por encima de corredores intracomunitarios comparables.
Los camiones pesados no pueden circular por carreteras suizas entre las 22:00 y las 05:00, ni los domingos o festivos. Nuestra planificación construye el tránsito en torno a esto — ningún camión llega a una frontera suiza a las 22:01 del sábado esperando seguir.
El Gotthard, San Bernardino y otros túneles alpinos tienen códigos de túnel ADR (A–E). Algunas clases peligrosas están restringidas en ciertos túneles. Nuestro enrutamiento ADR comprueba automáticamente los códigos para las clases que transporta.
El IVA estándar suizo es del 7,7% (2,5% reducido, 3,7% alojamiento). Su comprador suizo paga el IVA al importar como importador oficial; si está registrado a efectos de IVA normalmente lo recupera. No pagamos el IVA por usted — coordinamos con su corresponsal suizo / destinatario la declaración.
Los 26 cantones suizos tienen algunas diferencias regionales de documentación, especialmente para alimentación y mercancías reguladas. Nuestros corresponsales suizos conocen qué notificaciones específicas por cantón aplican (si las hay) a su carga.
Las aduanas de Chiasso y Basilea no cierran, pero el personal puede ser más ligero los fines de semana. La documentación prepresentada vía nuestros corresponsales minimiza la dependencia de la velocidad de procesamiento en frontera.