Transporte en camión dedicado por toda Europa, con rutas directas, tiempos de tránsito más rápidos y horarios flexibles. Tu carga, tu camión, tu calendario.
El transporte de camión completo (FTL) le proporciona un vehículo dedicado para su envío. Su mercancía viaja directamente desde el origen hasta el destino, sin paradas ni consolidación, con los tiempos de tránsito más rápidos posibles.
El FTL es la opción ideal para envíos grandes que ocupan una parte importante del camión, cargas críticas en tiempo o mercancías que requieren manipulación especial. Con FTL controla usted el calendario y maximiza la seguridad de la carga.
Nuestra flota moderna Euro 6 incluye mega trailers, tautliners, camiones rígidos y furgonetas para cualquier requisito FTL. Ya sean componentes de automoción, maquinaria industrial o bienes de consumo, tenemos el vehículo adecuado para sus necesidades.
Su mercancía viaja sola en un camión dedicado. Sin compartir, sin paradas de consolidación.
Entrega punto a punto sin paradas intermedias para el tránsito más rápido posible.
Salida cuando la necesite. Nos adaptamos a sus calendarios de producción y entrega.
Cargas precintadas con seguimiento completo. Su mercancía está protegida durante todo el trayecto.
Capacidad: 100m³
Peso máximo: 24 toneladas
Capacidad máxima para cargas grandes con 3 m de altura interior
Capacidad: 90m³
Peso máximo: 24 toneladas
Trailers de lona versátiles para carga flexible
Capacidad: 40m³
Peso máximo: 12 toneladas
Ideales para reparto urbano y carga media
Capacidad: 15m³
Peso máximo: 1,5 toneladas
Entrega ágil para cargas dedicadas más pequeñas
Líneas de camión dedicado desde Castellar del Vallès (Barcelona). Hubs prioritarios y tiempos típicos de tránsito express / FTL estándar por corredor.
Insignia
Cluj, Bucharest
Express / FTL: Daily · flagship
Con gestión aduanera
London, Birmingham, Manchester
Express / FTL: 24–48h / 3–4 days
Con gestión aduanera
Zurich, Geneva, Basel
Express / FTL: 24h / 2–3 days
Corredor UE
Munich, Frankfurt, Hamburg
Express / FTL: 24h / 2–3 days
Corredor UE
Lyon, Paris, Marseille
Express / FTL: 12–24h / 1–2 days
Corredor UE
Milan, Verona, Bologna
Express / FTL: 24h / 2–3 days
Corredor UE
Rotterdam, Amsterdam
Express / FTL: 24h / 2–3 days
Corredor UE
Antwerp, Brussels, Liège
Express / FTL: 24h / 2–3 days
Corredor UE
Vienna, Linz, Graz
Express / FTL: 24h / 2–3 days
Corredor UE
Warsaw, Wrocław, Poznań
Express / FTL: 48h / 3–4 days
Corredor UE
Prague, Brno, Ostrava
Express / FTL: 48h / 3–4 days
Corredor UE
Budapest, Debrecen
Express / FTL: 24–48h / 3–4 days
Corredor UE
Bratislava, Košice
Express / FTL: 48h / 3–5 days
Corredor UE
Stockholm, Gothenburg, Malmö
Express / FTL: 48–72h / 4–6 days
Corredor UE
Copenhagen, Aarhus
Express / FTL: 48h / 3–5 days
Corredor UE
Luxembourg City
Express / FTL: 24h / 1–2 days
Cuando su envío ocupa la mayor parte del camión, el FTL suele ser más rentable que el grupaje por €/palet.
Punto a punto sin consolidación. FTL express en 24h disponible en corredores UE principales.
Carga precintada, un solo conductor, sin recargas — el recorrido documental y de cadena de custodia más corto.
JIT planta a planta, slots programados en OEMs alemanes, reservas en DCs retail del Reino Unido — planificamos a la ventana, no al día.
Conductores y equipos ADR cualificados en casa — no subcontratados a terceros.
Exportación española presentada en casa con nuestro EORI UE; importación UK / Suiza coordinada con corresponsales autorizados.
FTL gana si cumples alguno de estos: (1) llenas ≥12 palets o ≥20 m³, (2) la carga es crítica en tiempo (riesgo de paro de línea, ventana de reposición retail), (3) es de alto valor o frágil y no quieres mezclarla, (4) es un destino único (sin beneficio de consolidación). Por debajo de esos umbrales, el LTL es más rentable — cotizamos ambos y tú eliges.
Mega trailers (100 m³, 3 m de altura interior — ideales para muelles OEM alemanes y carga sobredimensionada), tautliners estándar (90 m³, 2,70 m), camiones rígidos (40 m³, 12t) para entregas urbanas y carga media, furgonetas express (15 m³, 1,5t) para cargas pequeñas dedicadas. Toda la flota cumple Euro 6. Recomendamos el tipo según la especificación de tu carga y el acceso al destino.
En líneas cortas (España → Francia, España → Italia), sí — un conductor, un camión, puerta a puerta. En líneas largas (España → Rumanía, España → Polonia, España → UK) a menudo operamos con dos conductores por cumplimiento legal de descansos y tránsito más rápido. En líneas con aduana (UK, CH) la combinación conductor-camión se mantiene a través del despacho; solo el broker de importación es independiente.
Sí — el FTL se vende por camión, no por porcentaje de llenado. Si tienes 8 palets y necesitas todo el camión (por seguridad, estabilidad térmica o precisión de programa), pagas la tarifa FTL. El grupaje saldría más barato, pero algunas cargas justifican el uso exclusivo.
Sí, hasta 3 puntos de entrega en un único FTL, mismo país. Cada parada añade 80–120 € según la distancia respecto a la ruta principal. Para multi-parada multi-país solemos sugerir grupaje LTL — la lógica de consolidación lo gestiona más barato que alargar un FTL.
Presupuesto por escrito en 15 minutos, válido 24 horas. FTL con origen en España con opción express 24h en corredores UE principales.